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纯电版奔驰S级即将上线能否成为特斯拉终结者?


来源:乐橙国际 | 时间:2018-11-04

  这句老线系是宝马运动的象征,而S级作为奔驰的旗舰车型,常常被拿来当作D级豪华轿车的标杆。

  2016年,奔驰正式发布EQ电动品牌,出击新能源市场。去年9月,奔驰官方宣布在2022年将为所有车型都提供电动版本。

  这些商标大部分都对应奔驰当下的现有车型,如EQA对应A级,EQE对应E级,EQ Boost很可能对应混动车型,而EQS无疑就是S级的纯电动版车型,也就是今天的主角。

  由于覆盖着厚厚的伪装,目前还难以看出EQS的真面目,但其动力数据已经曝光。

  据报道,奔驰EQS基于奔驰最新的电动模块化构架(MEA)平台打造,将与此前亮相的EQ概念车采用相同的纯电力驱动系统。

  其最大功率300kW,峰值扭矩为700N·m,搭配70kWh的锂电池组,0—100km加速可在5s内完成,续航里程将超过500km。

  奔驰计划在未来推出300kW功率的快充桩,届时只需要5分钟,就能给车辆补充100km续航。另外除了可通过现有插电式技术充电,该系统还支持无线充电。

  只是根据目前曝光的动力数据来看,奔驰EQS在动力和续航里程上并没有占到多少优势,但作为传统车企,奔驰的动态调校想必要更胜一筹。

  保时捷Taycan无疑是第一个杀到的,搭载前、后双电机,综合最大功率440kW,百公里加速不到3.5s,续航里程超过500km,预计明年上市。

  还有大众辉腾继任者,没错就是那辆被吐槽“内饰偷工减料”的I.D. VIZZION概念车,其同样搭载前、后双电机,综合最大功率225kW,续航里程665km,同时配备L5自动驾驶技术,最晚在2022年上市。

  捷豹也是潜在对手之一,第五代捷豹XJ将于明年正式推出,据说也会有新能源版本。

  各大传统车企纷纷出手,上市6年的特斯拉Model S也是时候升级一下了。

  据说Model S将于明年进行一次大改款,重点更新内饰,而在2021年,Model S将完成换代。

  电动版奔驰S级,听上去有些不可思议。但随着测试车的曝光,EQS已经距离我们越来越近,预计2020年便可上市。

  这也意味着,EQS极有可能成为第一款真正意义上的D级豪华轿车(特斯拉Model S虽然自称D级豪华轿车,但车身尺寸尚未达到D级车标准)。

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